環(huán)保廢氣流量計

畢托管流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該探針的風洞標定曲線擬合出該點的標準差壓，根據(jù)標準差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對探針的流量方程進行解算，再一方面對蒸汽進行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。

工作原理：
畢托管有兩根細管。一管孔口正對液流方向，90度轉彎后液流的動能轉化為勢能，液體在管內上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開口方向與液流方向垂直，只感應到液體的壓力，液體在管內上升的高度是該處的測壓管水頭(就是相應于勢能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測出該處的流速V。

計算公式：
與畢托管流量計相關的計算公式：流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N )△ P：風洞標定修正后的標準差壓Q體=K(V中心×S)　Q質=Q體×ρ　K：管道修正系數(shù)精度高：在3%～100%的量程范圍準確度為0.2%，其決定因素有：
第一：畢托管流量計測點在管道中心區(qū)，可實現(xiàn)每臺探針都在標準風洞上從 0米/秒的風速一直標定到 150米/秒 的風速，并把標定的數(shù)據(jù)經(jīng)過復雜的運算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點流速的平均值成對應關系（

第二：在流體力學中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡單的線性對應關系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數(shù)，從而保證畢托管流量計在全量程范圍內保證準確度。

性能特點：
節(jié)能：由于一次測量元件智能探針是Φ20mm不銹鋼制成，其截面積很小在介質管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節(jié)流裝置相比較具有明顯的節(jié)能效果。
可靠性高：因探針的構造非常簡單，結構設計合理，導壓管內介質不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度。
安裝簡便：只需在管道合適的位置上打一個相當?shù)目?，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進行安裝。
無需維護：一次測量元件探針本身無需維護，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進行零點和滿度的校驗以及二次表輸入相應的電流進行校驗。
測量范圍廣：流量在0.2 t/h～50000 t/h都可以精確測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。
 廣泛用于氣體、蒸汽和液體流量測量。氣體：一次風速 ( 量 )、二次風速 ( 量 )、( 負壓 ) 空氣、氧氣、氫氣、干氣、煤氣 ( 轉爐煤氣、高爐煤氣、焦爐煤氣 )、天然氣、液化氣、煙氣、 化工物料氣等；汽體：過熱蒸汽、飽和蒸汽、濕蒸汽、雙向蒸汽等；液體：水、不滿管水、輕油、焦油、原油、各種溶液、化工物料液等。
介質管道橫截面形狀適用范圍廣：本流量計對介質管道截面的幾何形狀無要求，圓形、橢圓形、方形、長方形、棱形、三角形、 梯形等均適用。
不要求直管段：各種工況下彎管段到15倍管徑之間修正系數(shù)數(shù)據(jù)庫，只要用戶提供直管段長度即可，即使在彎管處安裝同樣保證精度。
配有智能化二次儀表：既可數(shù)顯各項參數(shù)，又可進行遠程通訊，構成網(wǎng)絡，便于集中管理。

使用方法：
1.將皮托管上的兩個接頭分別與塑料管的兩端隨意連接。
2.在插入時先看一下塑料管內的水的液面是否平衡。在確認后將探針順氣體流向插入管道即前端探針與氣流平行。

安裝方法：
1:直管段長度要求,彎管后2D安裝。
2:核實管道方向。組件插入管道后，調整方向，使得方向箭頭與管道內的流體方向一致，與管道的方向夾角在±30。
3:水平管道安裝，測量氣體介質時，應安裝在管道上方，這樣可使引壓管內的冷凝液回流入管道。測量液體和蒸汽，宜安裝在管道下方，這樣可使氣泡回流入管道；垂直管道安裝，可安裝在繞垂直管道3600的任何地方。
4:變送器的安裝位置。測量氣體介質時，變送器宜安裝在高于的位置；測量液體和蒸汽介質時，變送器宜安裝在低于威力巴的位置。
5：引壓管泄漏，造成探頭高壓平衡區(qū)破壞，雜質直徑較小的顆?？赡苓M入取壓孔，要經(jīng)常檢查引壓管。
6：工藝停車，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質可能進入取壓孔，若長期停用，應拆回保存。
7：工藝系統(tǒng)頻繁開停車，在高壓區(qū)形成瞬間，顆粒小的雜質可能進入取壓孔，日積月累會造成探頭的堵塞，應在停機時進行反響吹掃。

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